Samgöngusúlan er hönnuð og valin í samræmi við rúmmál getu og uppbyggingu gerð bryggjunnar til að uppfylla kröfur um örugga, áreiðanlega og þægilega rekstur skipaflutninga, berthing, breyting og beygingu. Boltinn samanstendur af skel, akkeri stangir, hneta, þvottavél, akkeri diskur og dálkur algerlega fylliefni. Súlur skipsins eru steypujárn (HT200) og steypt stál (ZG230-450), forskriftir: 50KN-2000KN
Samkvæmt notkun eru almennar skips dálkar, stormur skipa, próf skip og svo framvegis.
Miðja algengra sögunnar er yfirleitt um 0,5-0,8 metra fjarlægð frá framhliðinni, of nálægt, auðvelt að rekast þegar skipið er nálægt og er ekki öruggt fyrir rekstur kapalsins; of nálægt, hindra að hlaða og afferma vélarvinnslu og skemmda á kapalinn. Fyrir baða- og viðgerðarstöðina er nauðsynlegt að lóðasúlan sé svolítið lengra frá framhliðinni, um 0,8-1,0 metra vegna rafskautsins og annarra aðstöðu framan.
Þegar stormskip eru notuð til storms, eru þær notaðar til að liggja við lóð og eru venjulega staðsett á bak við bryggjuna. Sumar höfn setja ekki upp stormarkylgjur vegna þess að þeir fá fá tækifæri til að þjást af tómatum eða vegna þess að skip taka ekki skjól í höfnum á sterkum vindum. Sumar hafnir, til þess að koma í veg fyrir rekstur hleðslu og affermingar véla, ekki setja upp stormarkljós á aftan á bryggjunni, en stækka stærð venjulegra lóðréttra dálka svo að þau geti einnig verið notuð í miklum vindum.
